南铁迎“五一”假期客流最高峰 预计发送旅客154万人次|你奈我何
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图为江西南昌站，旅客通过检票口准备乘车。刘力鑫摄
图为江西南昌站，众多旅客从站台上走过。刘力鑫摄
图为江西南昌站，旅客从站台上走过。
图为江西南昌站，众多旅客在候车室内等候乘车。刘力鑫摄
图为江西南昌站，众多旅客从站台上走过。刘力鑫摄
图为江西南昌站，众多旅客来到站台准备乘车。张杰摄
图为江西南昌站，众多旅客在候车室内等候乘车。张杰摄
5月1日，“五一”假期首日，在江西南昌站，众多旅客出发或到达。据中国铁路南昌局集团有限公司(下简称“南铁”)发布的消息，当日南铁迎来“五一”假期客流最高峰，预计发送旅客154万人次。为满足旅客出行需求，南铁精准分析客流数据，科学安排方案，采取加挂扩编、重联运行等方式增加运能，增开旅客列车269列，其中夜间高铁37列。
而根据中国教育后勤协会于2015年刊登的一篇题为《“中快餐饮”调研报告》的文章显示，中快餐饮连锁经营，其原料采购价格低于全国任何地区高校餐饮“联采”价格；粮油价格约低2—3%，其它大宗原料价格约低3—4%，蔬菜价格约低10%，总体原料成本约低5%。 关于“去风险”。首先要搞清楚的是，什么是风险？风险来自哪？中国向世界注入的是稳定性、确定性和正能量，怎么就成了风险？不管怎么包装，美方的“去风险”还是“脱钩断链”，本质都是“去中国化”，最终是去机遇、去合作、去稳定、去发展，不仅解决不了美国自身的问题，还会反噬自身，拖累世界。中美应该从人类福祉出发，共同引领全球合作，应对全球风险。